Annoncørbetalt indhold

Electric car charging from a wall charger on an ivy-covered pillar next to a brick driveway.

Er dit ladeabonnement med fast pris spild af penge?

En fast, månedlig pris på opladning kan virke som den nemme og trygge løsning, når du skifter til elbil. Men er dit kørselsbehov som gennemsnittet, er et abonnement med fast pris ikke altid den billigste løsning. Derfor er det værd at regne på dit faktiske behov og se på andre løsninger, før du binder dig.

Denne artikel er sponsoreret af looad

Torsdag den 22. oktober 2026

Man in brown jacket checking his phone next to an electric vehicle charging station.

Mus estem fuga. Neque voluptas apis si to berissit fugit eossequate volore ad mincia posapieni conse senisitet quis voloribusdam

En gennemsnitlig dansk personbil kører ifølge Danmarks Statistik omkring 15.000 kilometer om året. Hvis dit kørselsbehov er det samme, er der særlig god grund til at læse videre.

Ifølge Looad, der leverer ladeløsninger, er det meget individuelt, hvad den bedste løsning er, og det afhænger af dit daglige behov.  Det handler ikke kun om, hvor mange kilometer du kører om året, men også om din bils forbrug, elprisen, hvor meget du lader hjemme, og hvor ofte du bruger offentlige ladere.

Start med at se på dit årlige forbrug

Det attraktive ved et ladeabonnement med fast pris er til at forstå. Du kender din månedlige udgift, og hvis du kører meget og bruger meget strøm, kan den faste pris være en fordel.

Men abonnementet skal typisk betales hver måned, uanset om bilen har kørt langt eller næsten ikke har forladt indkørslen.

Måske arbejder du hjemme flere dage om ugen. Måske holder bilen stille i en del af sommerferien. Eller måske viser det sig efter et halvt år, at du ganske enkelt kører mindre, end du troede, da du stod hos bilforhandleren.

Så falder dit strømforbrug, men det gør den faste abonnementspris jo ikke.

Derfor giver det mere mening at sammenligne den samlede pris på et år end bare at se på månedsprisen.

KLIK HER

A hand activates an EV charger on a wooden fence using a small LOOAD fob.

Det vigtige regnestykke begynder med dine kilometer og lademuligheder

Dit årlige kørselsbehov er et godt sted at starte. 

Kører din bil eksempelvis omkring 5 kilometer pr. kWh, vil 15.000 kilometers kørsel svare til cirka 3.000 kWh strøm om året. 

Næste spørgsmål er, hvad de cirka 3.000 kWh vil koste dig. 

Din faktiske pris afhænger blandt andet af, hvornår du lader, din elaftale, bilens reelle forbrug og dit behov for opladning på farten.

På et ladeabonnement med fast pris kender du prisen, mens du på en fleksibel ladeløsning betaler efter dit faktiske forbrug. Samtidig kan du lade på de tidspunkter, hvor strømmen er billigst, når forholdene tillader det.

Du bør kende dit eget regnestykke, før du binder dig til en fast aftale.

Hvor meget kan du spare?

For nogle bilister er abonnementet med fast pris en god løsning. Det kan være pendlere, der kører mange kilometer hver uge eller familier, der har et højt og stabilt kørselsbehov og ikke har hjemmelader. 

Har du et almindeligt kørselsbehov, bør du overveje en fleksibel ladeløsning, fordi du kun betaler for den strøm, du faktisk bruger. Det bliver endnu mere fordelagtigt, hvis du har hjemmelader og kan lade op, når strømmen er billig.

Spørger man Dennis Eirdorf fra Looad, hvor meget der er at spare, er svaret, at det kan være mange hundrede kroner om måneden.

“Når vi laver gennemsnitlige beregninger på et kørselsbehov på 15.000 km og 90 % ladning hjemme, så er udgiften ca. 250-300 kr. om måneden, hvis du betaler for dit rene forbrug.”

Koster ladeabonnementet med fast pris fx ca. 500 kr., så er der en årlig besparelse på 3.000 kr. i udsigt. Er prisen højere, er der endnu mere at hente.

Person using a smartphone map app to find charging stations inside a car.

Gia sunt officto recaes ullenis conse velicilita nonsedi taspient ut dolecab iliquis explit et imperovit lit aut et que nimaiorem nihillaute volupta turiatur.

A man with a beard, wearing a dark green t-shirt, works on a laptop at a desk, looking at the camera.

Dennis Eirdorf

Start med behovet, ikke abonnementet

Dennis Eirdorf har gennem tiden erfaret, at valget af den rigtige ladeløsning altid begynder med at se på det faktiske behov i hverdagen.

“Vi møder mange, der har valgt et ladeabonnement med fast pris uden at forholde sig til alternativerne. Det lyder tillokkende, når man er vant til en dyr benzinregning. Men regnestykket kan se helt anderledes ud, når den enkelte bilist ser på sit egentlige kørsels- og lademønster. Derfor anbefaler vi, at du regner på dit forventede forbrug, og hvordan du kan lade bilen, før du vælger en ladeaftale med fast månedlig pris.”

Dennis Eirdorf anbefaler, at du laver en vurdering af:

●       Hvor langt kører du?

●       Hvor ofte kan du lade hjemme?

●       Har du mulighed for at lade på arbejdet?

●       Hvor meget lader du på farten?

●       Hvor ofte kører du længere end bilens rækkevidde?

An EV charging station mounted on the side of a modern black and wood-paneled house.

Ugitas nus si dolent aribus ex et vollaud igenditius ut exceri.

Prøv regnestykket, før du binder dig

Vil du vide, om et ladeabonnement med fast pris er penge ud af vinduet for dig? 

Se på dit behov og sammenlign derefter prisen på en fast aftale med prisen på et abonnement, hvor du betaler efter forbrug.

Looad har stillet en prisberegner til rådighed, hvor du kan tage udgangspunkt i dit eget kørselsbehov og få et bedre grundlag for at vælge den ladeløsning, der passer til din hverdag.

Find beregneren her

Looad ApS

Stegholt 8A, 6200 Aabenraa
Tlf. 30 20 30 80
Mail: hej@looad.dk


www.looad.dk